汽車消費領域的另一大增長點 列印 一汽大眾奧迪將1500輛嶄新的奧迪車用於開展汽車租賃業務,創下高檔車品牌最大單筆租賃訂單的紀錄。  近日,一汽大眾奧迪將1500輛嶄新的奧迪車拿出來,專門開展汽車租賃業務,這一行為創造了高檔車品牌最大單筆租賃訂單的紀錄。據悉,奧迪的汽車租賃服務很快將蔓延到東莞。一汽大眾奧迪小額信貸方面表示,隨著汽車市場的快速發展以及高檔車市場的日益成熟,人們在汽車消費觀念上更趨於理性化,汽車租賃正在成為中國汽車消費領域的另一大增長點,並且極具潛力。  早在前幾年,東莞已有品牌車商嘗試將新車用於汽車租賃業務。雖然一年租車的利潤可能是售車的數倍,但是風險並不小。用於租賃的新車是自己向廠家全額購酒店工作買,出租只收取小部分首付款。使用一段時間後,租客未必購買,折舊費用需經銷商自己消化。高風險讓很多車商止步這項業務。奧迪高調打開租賃市場,東莞汽車金融租賃將與傳統經營性租賃展開PK,高風險、高利潤的“以租代售”能否在東莞火爆起來呢?  現狀“以租代售”早有經營  對於汽車租賃,車商們並不陌生,雖然這項土地買賣業務在東莞尚未大面積開展,一直以來,一些新車銷售商及二手車商對該項業務早有經營,但有些業務量非常小,有些因為沒有穩定的客源而止步這項業務。  “這項業務我們有做,但所占的比例不大。”東風日產東莞經銷商告訴記者。據該經銷商介紹,早在前幾年,該公司就利用二手車部門開展租賃業務。“我們的二手車中心車源比房地產較多,供客戶選擇的餘地大。”據瞭解,東風日產每個月在租賃業務上的收益為2萬-3萬元,相對于東風日產每個月的新車銷量來說,顯得微乎其微。  記者還瞭解到,奇瑞汽車東莞東富在前幾年也擁有以租代售服務公司,但因為客源不穩定,這項業務現在基本上很少涉及了。上海大眾東莞某經銷商工作人員告訴記者,根據廠家的要求,酒店兼職上海大眾的經銷商也有提供汽車租賃服務,“由於車源有限和規避風險,我們只是通過內部介紹向客戶提供長租服務。”  以奇瑞車為例,短租的租金為280-300元/天,長租的租金則為3000-4000元/月,“其實我們也想將租賃業務發展起來,只是缺乏穩定的客源,業務的拓展陷入了瓶頸。”奇瑞經銷商表示,租賃業務對於已成規模的4S開幕活動店來說是一塊非常豐厚的利潤來源,如果客戶有特殊需要,車行可以把東莞所有專營店的工作用車和試駕車都調集起來,組成一個車隊都沒問題。  探因市場需求催生促銷新模式  東莞市同鴻車行副總經理翟衛東指出,“以租代售”為消費者提供了靈活購車方式,雖然對雙方都有著一定的風險,但仍然不失為一種行銷創新,這項業務褐藻醣膠能夠滿足部分消費者的用車需求。“在西方發達國家,汽車租賃業務佔據著整體新車銷量中的重要地位,美國每年採用租賃方式售出的汽車達到銷量的35%,德國等西歐國家也達到三成以上,而目前在我國這一比例不足2%。”  奧迪的工作人員認為,車行的租賃和租車公司的不同在於,車行屬於金融租賃,租車公司則是經營性租賃。最大開幕活動的區別在於租車時間限制上,金融租賃一般最短都要租幾個月或者一年,而租車公司可以以天為單位進行短租。“相同的是,租車前,我們也需出首付,一般為全部車款的三到四成。”  以50萬元售價的車型為例,車行先付首付至少15萬,車行與消費者簽訂租期,然後消費者按照每月一定的租金來租車,租到期滿時,消費者可以選擇付租房子首付將車買走,也可以選擇繼續租,甚至可以另作打算放棄租車業務。  據瞭解,經銷商先付首付以店方的名義上牌,這為一些企業用車提供了方便,也給一些客戶實現資金周轉帶來了一定的便利。租車 租車網


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